Endlich

Seit über 27 Jahren bin ich Mitglied des Schweizerischen Alpenclubs SAC, genauer der Sektion Randen. Diese unterhält zwei Hütten, die Hasenbuckhütte auf dem Randen und die Martinsmadhütte im Glarnerland. Während mir erstere nicht unbekannt ist, hatte ich letztere noch nie besucht. Bis heute.

Mit ein Grund ist sicher, dass ich letztes Wochenende mit dem Sektionspräsidenten und dem Hüttenchef a.i. im Prättigau unterwegs war (Sulzfluh Blau-Weiss) und so dazu motiviert wurde. Aber ich wollte nicht nur einen schnöden Hüttenbesuch machen, sondern das Ganze in eine Tour integrieren. Mit dem Laaxer Stöckli ist mir das ziemlich gut gelungen.

Ich bin schon lange nicht mehr in Chur umgestiegen, aber ich konnte mich noch gut an das Glasspanndach über dem Busterminal erinnern, das ich so gerne als Vorbild für den Neubau des Busbahnhofes in Schaffhausen gesehen hätte. Aber es kam leider anders – das Design stand im Vordergrund, der Wetterschutz für die Passagiere war nur zweitrangig…

Weil ich blind den Bus-Icons folgte und damit bei den Churer Stadtbussen landete, hätte ich meinen Schnellbus nach Laax noch fast verpasst. Aber eben, glücklicherweise nur fast. In Laax, Bergbahnen musste ich noch einmal umsteigen und war etwas unsicher, ob denn alle Wartenden im Bus Platz fänden, weil auf dieser Strecke sicher nur ein grosser Sprinter oder ähnlich zum Einsatz kommen würde. Weit gefehlt: Es war ein «richtiger» Bus und der Fahrer hat die über 1’000 Höhenmeter auf der engen und kurvigen Strecke souverän überwunden.

Ich hatte vermutet, dass es bei der Fahrereinteilung für diese Strecke jeweils zu einem Gerangel komme, aber das sei nicht so: Viele hätten Schiss, zur Alp Nagens hochzufahren.

Eine doch recht spktakuläre Endstation eines Postautorkurses: Nagens, auf 2’134 m Höhe.

Ist natürlich ideal, wenn der Servicewagen auf 2’200m hochfahren kann. Das spart swisshelicopter teure Flugminuten. Hier die Airbus Helicopters H125 Écureuil HB-ZNP.

Ich war etwas irritiert von der Zeitangabe bis auf’s Laaxer Stöckli: 2h 25min. Das war so nicht geplant, das musste schneller gehen.

Ich war eigentlich guter Dinge, denn der erste Teil der Strecke glich eher einem Trail-Running-Pfad.

Und endlich war auch das Laaxer Stöckli sichtbar.

Erst vor dem Grischsattel wurde es dann richtig steil.

Der Aufstieg zum Laaxer Stöckli (2’899 m) ist nicht schwierig. Es hat eine gesicherte Passage und ist halt naturgemäss etwas ausgesetzt.

Das Laaxer Stöckli erreichte ich in genau eineinviertel Stunden. Meine Planung stimmte wieder.

Blick Richtung Norden ins Sernftal. Durch den von der Wolke beschatteten Einschnitt würde ich absteigen müssen.

Blick Richtung Grischlücke. Die Kantonsgrenze (links Glarus, rechts Graubünden) verläuft entlang des Grates.

Der oberste Teil des Abstiegs zur Martinsmad-Hütte führt über ziemlich rutschiges Geröll. Hier ist die Hütte das erstemal sichtbar (im Taleinschnitt ganz rechts).

Manchmal war es schwierig, die nächste Markierung zu erkennen.

Hier folgt gleich das schwierigste Wegstück im Abstieg zur Martinsmadhütte.

Der Pfad führt meist über mürben, losen Untergrund und ist häufig feucht bis nass.

Die Martinsmadhütte wird leider von ziemlich hässlichen Hochspannungsleitungen flankiert. Man muss sich schon fast etwas verrenken, um ein Bild zu schiessen, das nicht gerade industrielles Flair auf 2’000 Metern verbreitet.

Was aber gar nichts mit Industrie zu tun hat, sind die herzlichen Gastgeber. Hüttenwart Geri und seine Frau Therese haben ihre letzte Saison auf der Hütte. Und auch das Adler-Bier (ja klar, wir sind ja im Kanton Glarus) schmeckte hervorragend.

Um ins Tal zu kommen, sind drei Katarkate des Tschinglenbachs zu überwinden. Der Abstieg ist zwar als Weiss-Rot-Weisser Bergwanderweg ausgeschildert, könnte meiner Ansicht nach aber auch Weiss-Blau-Weiss sein. Es hat ausgesetzte und gesicherte Stellen und es ist, wie im oberen Teil, häufig feucht und rutschig. Dazu sind auch die kürzlichen Unwetter nicht spurlos am Pfad vorbeigegangen.